Va-t-on voir certaines routes repasser à 90 km/h ? (©PHOTOPQR/L’ALSACE)
Un premier pas vers un retour aux 90 km/h sur certaines routes ?
Le Sénat vient de voter un amendement permettant aux représentants locaux de fixer la vitesse maximale sur les routes secondaires.
Cet amendement donne la compétence aux présidents des conseils départementaux (pour les routes départementales) et aux préfets (pour les routes nationales) afin de relever la vitesse maximale autorisée. Leur décision doit être prise après un avis de la commission départementale de la sécurité routière.
En Seine-et-Marne, on planche déjà
L’amendement n’entre pas en application pour l’instant puisqu’il doit être désormais examiné par l’Assemblée Nationale. Ce qui ne devrait pas intervenir avant juillet selon France 3.
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Gestionnaire du plus grand réseau routier d’Ile-de-France (4330 km de routes), le Président du Département de Seine-et-Marne, Patrick Septiers, se félicite de l’adoption par le Sénat cet amendement de la loi Mobilités.
« Cette décision va pleinement dans le sens de ce que je réclame depuis plusieurs mois : redonner aux élus locaux la possibilité de passer certaines routes à 90 km/h et sortir de cette mesure uniforme qui a suscité une forte incompréhension de nos concitoyens », réagit Patrick Septiers.
Le Département de Seine-et-Marne a d’ores et déjà lancé une étude pour déterminer quelles portions de routes pourraient être limitées à 90 km/h.
Pas d’effet 80 km/h en Seine-et-Marne
« Nous serons d’ici quelques semaines en mesure de faire des propositions concrètes à l’Etat, souligne Patrick Septiers. Ces aménagements se feraient au cas par cas, pour allier mobilité et sécurité, en fonction de la configuration et de la dangerosité des routes. »
Pour le président du Département , « une très grande majorité des routes départementales de Seine-et-Marne est passée à 80 km/h en juillet dernier. Or, les habitants du département sont très dépendants de leur voiture, ils mettent deux fois plus de temps que les autres Franciliens pour se rendre sur leur lieu de travail. Pour les Seine-et-Marnais, c’est la double peine : être contraints à de longs trajets en voiture vers les bassins d’emploi de la capitale et devoir perdre encore plus de temps sur les routes secondaires limitées à 80 km/h. On n’a mesuré, pour le moment, aucun effet réellement bénéfique sur la mortalité routière en Seine-et-Marne. Bien au contraire, les derniers chiffres des accidents dans le département l’attestent. »
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Le Président du Département de Seine-et-Marne réclame, en outre, « une plus grande sévérité face aux conduites dangereuses, au téléphone au volant, à l’alcool et aux stupéfiants ».
La Seine-et-Marne a enregistré 72 morts sur les routes en 2018. Si le nombre de morts est en baisse, ce n’est pas le record historique dans le département malgré la baisse de la vitesse.