Le pont d’Argenteuil doit faire l’objet de remplacement de certains appareils d’appui et de la reprise structurelle d’éléments métalliques.
C’était le 15 mai 2018 au cours de l’après-midi. Un mur de soutènement du viaduc de Gennevilliers (Hauts-de-Seine) s’écroulait provoquant un affaissement du pont et la fermeture de l’A15. La circulation avait rouverte quatre jours plus tard, sur deux voies seulement.
L’ouvrage d’art qui enjambe la Seine entre Argenteuil et Gennevilliers était devenu le symbole, en France, de la fragilité des infrastructures routières. La crainte d’un autre accident gagnait les Valdoisiens. Une crainte accentuée par l’effondrement meurtrier du pont Morandi à Gênes, en Italie, le 14 août.
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Mardi 19 mars, à l’occasion de la réouverture des quatre voies de circulation sur le viaduc, après dix mois de travaux et de galères, Marie-Christine Cavecchi, présidente (Lr) du Conseil départemental du Val-d’Oise, ne cachait pas que ce risque avait été envisagé.
À la suite de l’affaissement du viaduc de Gennevilliers, nous avons mené des opérations de vérification des ouvrages d’art dans le département. Il y en a quelques-uns que nous surveillons de près », lâchait-elle.
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5 millions d’euros par an
Ainsi, depuis plusieurs mois, des surveillances régulières sont réalisées « pour tenir à jour un inventaire détaillé, prévenir les risques et garantir la sécurité de tous les usagers et des riverains tout en préservant notre patrimoine », souligne le Département.
Afin de mener les analyses et les études de l’ensemble des 429 ponts que compte le Val-d’Oise, le Conseil départemental a décidé d’investir d’importants moyens financiers. Alors que 30 millions d’euros ont été ajoutés au budget 2019 pour l’entretien des 1 084 km de routes, ce programme représente à lui seul un coût global de 5 millions d’euros par an sur la période 2019-2023.
Nous poursuivons l’objectif de maintenir une qualité globale constante de ses ouvrages d’art par un programme de rénovation de 20 à 40 ouvrages par an », précise le Département.
Travaux sur le viaduc de la Viosne et le pont d’Argenteuil
Si aucun ouvrage d’art ne présente à l’heure actuelle de menace, assure le Département, des travaux doivent être prochainement menés sur deux édifices empruntés au quotidien par des milliers d’automobilistes : le viaduc de la Viosne (D915) à hauteur de Pontoise, et le pont d’Argenteuil (D311) qui permet de relier la commune du Val-d’Oise à Colombes (Hauts-de-Seine).
Pour le viaduc en voussoirs précontraints, à l’image de celui de Gennevilliers, le chantier débutera en septembre. Celui-ci prévoit le remplacement des appareils d’appui, la reprise des trottoirs (étanchéité, enrobés, joints de trottoirs), la réhabilitation des dispositifs d’écoulements d’eau et enfin le remplacement des dispositifs anti-chute.
Les travaux, dont la durée est estimée à cinq mois, coûteront 1,5 million d’euros.
Un chantier long de six mois à Argenteuil
Un montant identique a été signé pour réaliser les opérations nécessaires sur le pont d’Argenteuil à ossature métallique. Si l’ouvrage s’offrira un lifting avec une remise en peinture totale, les ouvriers s’attacheront surtout au remplacement de certains appareils d’appui et à la reprise structurelle d’éléments métalliques. Le chantier, qui devrait durer six mois, débutera au début de l’année 2020.
Une nouvelle galère en perspective pour les Argenteuillais qui avaient déjà été fortement touchés par les travaux du viaduc de Gennevilliers.
Des travaux, dont la durée est estimée à cinq mois, débuteront en septembre sur le viaduc de la Viosne.(©F.C.)
429 ouvrages d’art dans le Val-d’Oise
– 97 dans le Vexin
– 98 dans la Vallée de l’Oise
– 83 sur les rives de Seine
– 151 pour la Plaine et Pays de France.